Project αέρα πατέρα!

[vazz_stock]

Θα προσπαθήσω με λίγα λόγια και μερικές φωτώ να δείξω απο τι αποτελείται το ηχοστύστημά μου - Κατόπιν παραγγελείας...

- Kεντρική μονάδα είναι Pioneer AVHP5700DVD.
Δεν έχω αυτή τη στιγμή τις οδηγείες χρήσης μπροστά μου άλλα μπορώ να γράψω ότι θύμαμαι...
-Οθόνη 6.5 ίντσες η οποία αναδηπλώνεται και μπαίνει μέσα στη συσκευή.
-Ισχύς 4Χ22WRMS + 1X30WRMS sub
-Είσοδοι : Πίσω κάμερα παρκαρίσματος, εξωτερικής πηγής βίντεο & ήχου, ipod, χειρηστηρίων τημονιού
-Έξοδοι: Τελικού ενισχυτή, επεξεργαστή dolby surround, 4ων μεγαφώνων, μέχρι 4 εξωτερικές οθόνες, υπογούφερ

-Μονάδα επεξεργασίας επιδόσεων είναι Pioner AVGVDP1.
Πρόκειται για ξεχωριστό επεξεργαστή ο οποίος έχει οπτική έξοδο και είναι συνδεδεμένος με το DVD.
Έχει 5 διαφορετικές οθόνες, απο τις οποίες η κάθε μια έχει και διαφορετικές λειτουργίες.
Οι μετρήσεις έχουν να κάνουν με την ιπποδύναμη, τη ροπή, πλευρικές και αξονικές επιταχύνσεις - κοινώς G, ταχύτα αλλαγής διεύθυνσης (μοίρες το δευτερόλεπτο), κλήση οδοστρόματος επι τοις 100, στροφές κινητήρα με δυνατότητα σήματος για άλλαγή ή αποκοπή μετά απο ένα όριο στροφών, (το ίδιο μπορεί να γίνει και για την ταχύτητα), δυνατότητα GPS, ένδειξη μπαταρίας, πυξίδα. Όλα τα παραπάνω μπορούν να εμφανιστούν σε ψηφιακή, αναλογική ή γραφική μορφή.

Συνεχίζω αργότερα... Sorry!

[elnismo]

βασικά, τέλειος συνδυασμός!!! σε ένα σύστημα τα έχεις όλα πάνω!!!
η μονάδα με τους σένσορες που τοποθεταίται? εννοώ που στηρίζεται? σε τι θέση? οριζόντια? κάθετα?
γιατί εμείς ένα οργανάκι έχουμε και μέχρι να το calibrάρουμε στους 3 άξονες μας παίρνει 30 λεπτά....

είναι πολύ ενδιαφέρον!! για πες κι άλλα..

[ARIS SR20VE]

Το ξανάπα και αλλού και το ξαναλέω... Απλά μαμάει...

[Roul]

Θέλω και εγώ!

[vazz_stock]

8a steilo perissotera otan pao piso sto spiti. Edw den exei ellinikous xaraktires to pliktrologio!

[vazz_stock]

βασικά, τέλειος συνδυασμός!!! σε ένα σύστημα τα έχεις όλα πάνω!!!
η μονάδα με τους σένσορες που τοποθεταίται? εννοώ που στηρίζεται? σε τι θέση? οριζόντια? κάθετα?
γιατί εμείς ένα οργανάκι έχουμε και μέχρι να το calibrάρουμε στους 3 άξονες μας παίρνει 30 λεπτά....

είναι πολύ ενδιαφέρον!! για πες κι άλλα..

Λοιπόν...
Πρώτα πρέπει να είναι σταθερά και οριζόντια τοποθετημένο πάνω σε κάποιο μέρος του σασσί. Διάλλεξα το ντουλαπάκι μπροστά απο το συνοδηγό. Υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία για το πια πλευρά θα "κοιτάει" μπρος, πίσω κλπ.
Μετά υπάρχει μια σειρά απο καλώδια που πρέπει να συνδεθούν. Ένα πηγαίνει στον αισθητήρα ταχύτητας (speed pulse sensor), ένα πηγαίνει στον αισθητήρα του χειρόφρενου, ένα στην λάμπα της όπισθεν, ένα στον θετικό πόλο του αριστερου εμπρός ηχείου και ένα στον αρνητικό πόλο του δεξιού εμπρός ηχείου.
Όταν γίνουν όλα αυτά πρέπει να πάει το αυτοκίνητο σε ένα όσο το δυνατόν πιο επίπεδο μέρος. Εκεί γίνεται reset της συσκευής. Με αυτό τον τρόπο γνωρίζει οτι αυτό είναι το μηδέν % της κλήσης του οδοστρώματος. Μετά πρέπει να γίνει μηδενισμός των στροφών του κινητήρα και τέλος το αμάξι πρέπει να ζυγιστεί για να εισαχθεί και το βάρος του.
Μετά απο 3-5 χμ βόλτες η συσκευή "μαθαίνει" απο αυτά τα δεδομένα που εισάγαμε και αρχίζει να δουλεύει κανονικά.

Είναι πολλά πράγματα; Ίσως... Πάντως είναι μόνο για μια φορά!

[elnismo]

κάπως έτσι το περίμενα να είναι σα διαδικασία.
από τη στιγμή που γίνονται μια φορά δεν είναι πολλά!.. κυριλέ.. αφιερώνεις μια μέρα και είσαι ready συνεχώς για μετρήσεις μετά..

βέβαια εν πρώτοις δε πιάνω το νόημα με τα καλώδια των ηχείων, αλλά με λίγο ψαξιματάκι όλο και κάποια εξήγηση θα υπάρχει..
(μάλλον για να μετρήσει τις μέγιστες απώλειες του ηλεκτρικού συστήματος ή για να συνυπολογίζει συνεχώς τα spikes από τα παράσιτα..)

αν σου δωθεί η ευκαιρία, βγάλε μας και κανένα videάκι με τη λειτουργία του από κανένα κινητό ή ψηφιακή..