GT-R Nur Lap time & σχόλια από Porsche..

[Yakuza]

+1

[PiNiOn]

Πιστεύω πως μεγάλο ρόλο παίζει το γρήγορο κιβώτιο του GTR για τον καλό χρόνο στο ring. Ήδη λένε οτι η facelift 911 S με PDK κάνει 7.50, η ατμοσφαιρική 3.8 με τα 380-385ps, περίπου 10-12sec ταχύτερη απο την προηγούμενη S.

To σχόλιο της Porsche δεν θα το σχολιάσω, γιατί δεν ξέρω τα facts, άλλα όσο ατυχές και άκαιρο να είναι, πιστεύω πως κάποιος που έχει τα χρήματα να αγοράσει μια Porsche, θα αγοράσει Porsche. Λίγοι είναι εκείνοι που θα εκτιμήσουν τα προταιρήματα του GTR για να το προτιμήσουν. Μη ξεχνάμε ένα σωρό άκυρα supercar που πουλάνε, όταν στα ίδια λεφτά είναι υποδεέστερα απο πολλά άλλα. Εξάλλου κάποιος που διαθέτει 250.000Ε για αυτοκίνητο, νομίζω οτι εύκολα θα διαθέσει κ κάποια για να το βελτιώσει αν θέλει κάτι περισσότερο.

Για κάποιον που έχει 100.000Ε και ψάχνει για κάτι γρήγορο, δεν το συζητάμε, GTR με κλειστά τα μάτια. 

[antonisxania]

Πιστεύω πως μεγάλο ρόλο παίζει το γρήγορο κιβώτιο του GTR για τον καλό χρόνο στο ring. Ήδη λένε οτι η facelift 911 S με PDK κάνει 7.50, η ατμοσφαιρική 3.8 με τα 380-385ps, περίπου 10-12sec ταχύτερη απο την προηγούμενη S.

To σχόλιο της Porsche δεν θα το σχολιάσω, γιατί δεν ξέρω τα facts, άλλα όσο ατυχές και άκαιρο να είναι, πιστεύω πως κάποιος που έχει τα χρήματα να αγοράσει μια Porsche, θα αγοράσει Porsche. Λίγοι είναι εκείνοι που θα εκτιμήσουν τα προταιρήματα του GTR για να το προτιμήσουν. Μη ξεχνάμε ένα σωρό άκυρα supercar που πουλάνε, όταν στα ίδια λεφτά είναι υποδεέστερα απο πολλά άλλα. Εξάλλου κάποιος που διαθέτει 250.000Ε για αυτοκίνητο, νομίζω οτι εύκολα θα διαθέσει κ κάποια για να το βελτιώσει αν θέλει κάτι περισσότερο.

Για κάποιον που έχει 100.000Ε και ψάχνει για κάτι γρήγορο, δεν το συζητάμε, GTR με κλειστά τα μάτια. 

δεν ειναι απαρετιτο!!!
αν για παραδειγμα ειχα 250.000 θα επερνα το 35αρι και απο αυτα που θα μου εμεναν θα το διαστιμοποιουσα!!!
βεβαια γουστα ειναι αυτα!!!
εχω φιλο λατρη των bmw και σε παρομοια κουβεντα μου ελεγε  για το μ3.θα το επερνε και με τα ρεστα θα το εκανε τορπιλα!!!
τι να πεις?γουστα!!!

[megatr0n^]

Ας μην ξεφευγουμε απο το θεμα που ειναι οι δηλωσεις της Πορσε... Αν κανεις ξερει κατι παραπανω να μας το πει!

[PiNiOn]

Nurburgring official lap times:

7:26.4* 167.74 km/h - Corvette ZR1 (*General Motors development engineer Jim Mero  http://blog.gmnext.com/?p=194 http://videos.streetfire.net/video/ZR1-Nurburgring-Official_170754.htm?Ref=Blog)
7:26.7* 165.69 km/h - 2010 Nissan GT-R

Σημειωτέον οτι η τιμή της ZR1 είναι περίπου ίδια με του GTR, επομένως ίσως είναι καλός ανταγωνιστής . Απο αλλού το περίμενε η Nissan (Porsche) και απο αλλού της ήρθε μου φαίνεται (GM). Επίσης η ZR1 έχει manual κιβώτιο, που σημαίνει οτι ο χρόνος της είναι καθαρά θέμα θηριώδους ιπποδύναμης και στησίματος.

Είμαι περίεργος για το τι θα κάνει η νέα 911 turbo με το PDK, όταν ή παλιά turbo έχει κάνει 7.38, δεδομένου οτι η "απλή" S PDK κατέβασε 12sec τον χρόνο της κάνοντας 7:50. Κάτι άκουσα για unofficial 7:15 στα πλαίσια δοκιμών.

[Mhtsos]

Οπως και να εχει εγω πιστευω οτι εχει επιτευχθει κατι που τα τελευταια χρονια δεν θα ηταν εφικτο με τις μεχρι προτεινως συνθηκες...
Τι εννοω..
ηρθε μια εταιρια "απο το πουθενα"(το βαζω σε εισαγωγικα γιατι μονο απο το πουθενα δεν εχει ερθει η αγαπημενη μας Nissan) και χτυπαει το κατεστημμενο ολων αυτων μεσα στο ring...
τοσα χρονια κανεις δεν ασχολουταν πραγματικα...ολα και ολοι τα περνουσαν στα ψιλα γραμματα...
οταν ομως η θεση ταρακουνηθηκε και κλειδωνιστηκε για τα καλα απο εναν σχιστοματη διεκδικητη ξαφνικα ΟΛΟΙ ξυπνησαν..
αυτο απο μονο του δειχνει τον τεραστιο κομπλεξισμο και την κατωτεροτητα τους σε ληψεις αποφασεων...
το ποσο πραγματικα "αργοι" ειναι και το σπουδαιοτερο το ΠΟΣΟ ΠΟΛΥ ΕΙΧΑΝ ΚΟΙΜΗΘΕΙ ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΠΑΥΘΕΙ ΣΤΙΣ ΔΑΦΝΕΣ ΤΟΥΣ...
πουλουσαν "υπεραυτοκινητα" απο το ονομα και απο σποντα...
οχι γιατι ειχαν κατι το ιδιαιτερο...αλλα ειχαν το μονοπωλιο...
τωρα οι ρολοι και οι οροι αλλαξαν...μαζι με αυτους και το σκηνικο...
το μονο σιγουρο ειναι οτι ΟΛΟΙ οι επομενοι ιδιοκτητες υπεραυτοκινητων ανεξαρτητου μαρκας και προελευσης θα ειναι κεδισμενοι στο επακρο...
αφου ηρθε ενας Ιαπωνας να ταραξει τα νερα...
θελω να δω πραγματικα τις επομενες κινησεις ΟΧΙ της πορσε ουτε της gm ουτε κανενος αλλου...
αλλα της Nissan..στο κατω κατω σε αυτο το "παραμυθι" αυτη ειναι ο Δαυιδ και οχι ο Γολιαθ...
δεν θελω να πιστεψω απλα οτι μετα το 35αρι δεν θα υπαρξη τουλαχιστον ακομα μια ΗΧΗΡΗ "επιθεση" μεσα στην ιδια τους την εδρα...
και επιτελους...
εκει μεσα στην Nissan ας καταλαβουν οτι ΟΣΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ "35αρια" ΒΓΑΛΟΥΝ ΤΟΣΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Tiida note Κλπ κλπ θα πουλησουν...
η εμμεση διαφημιση παντα ειναι η καλυτερη...

[PiNiOn]

+1 για το παραπάνω, εννοείται πως συμφωνώ.

Απλά είδα στην εθνική να ανοίγει μια απλή Corvette Z06 και απόρησα για το πώς μπορεί να πηγαίνει το τέρας ZR1, οπότε το έψαξα λίγο και έπεσα πάνω στους χρόνους της στο Ring. 

[Mhtsos]

Οι αμερικανοι ποτε μα ποτε δεν ειχαν ιδιαιτερες προτιμησεις πανω στο στησιμο ενος αυτοκινητου...
το 99% της μεχρι προτεινως παραγωγης τους ηταν καθαρα "ευθειαδικα" αυτοκινητα που στις στροφες απλα
κοτευαν μεχρι αηδιας αφου μεχρι και τρομερα επικυνδινα μπορουσε να τα χαρακτηρισει καποιος...
το οτι η corvette ανηκει στην GM της οποιας ακομα η OPEL ενας τεραστιος γερμανικος κολοσσος ανηκει επαιξε τον κυριαρχο ρολο για το ψαξιμο στο στησιμο...κατα τα αλλα σιγα μη τους ενοιαζε...
αυτο φαινεται φυσικα απο τα καθαρα αμερικανικο συγκριτικα οπου και την προηγουμενη
corvette την συγκρινουν με το 35αρι μονο στο 0-60(μιλια) 0-400(μετρα) και 0-1000(επισης μετρα...)
το οτι ολοι δουλευουν το και καλα launch και οτι κυριως εκει εχει προβλημα το σασμαν του 35αριου πρεπει να μας λεει κατι...
τεσπα
φιλολογικη συζητηση ειναι αλλωστε...
κανεις δεν αμφισβητησε την ωμη δυναμη της corvette...
οταν ομως κανεις με πολυ λιγοτερα αλογα με πολυ μεγαλυτερο βαρος σχεδον τον ιδιο χρονο
ε πως να το κανουμε..
μονο επιτευγμα δεν ειναι..
ποσο αν κανεις αναλογιστει οτι το ενα μοντελο ειναι με αρκετα χρονια στην αγορα και το αλλο φρεσκαδουρα ακομα απο το σχεδιαστηριο..
και ειδικοτερα αυτο ισχυει για ολους τους και καλα κολοσους υπεραυτοκινητων...


ΥΓ:πραγματικα περιμενω οτι κατι θα γινει με το ring απεναντι στην Nissan...οπως ειχε γινει καποτε με τον βανκελ της μαζντα οταν τους πηρε τα σωβρακα στο les mans...σιγα μη το αφησουν ετσι οι και καλα δημοκρατικοι ευρωπεοι(δεν το εγραψα λαθος... )

[pol]

http://www.2009gtr.com/2009/01/spec-v-720-at-nurburgring.html

[pol]

http://www.autoblog.gr/?s=Nissan+GT-R

[megatr0n^]

Να σημειωσουμε (αν δεν το εχουμε ηδη κανει) οτι το 7:26.7 ειναι με το 2009/2010 μοντελο του GTR, με τις ζαντες του Spec-V και με τις αγωνιστικες ρυθμισεις στο στησιμο, τις οποιες μπορουν να σεταρουν και οι ιδιοκτητες του GTR αρκει να επισκεφθουν την αντιπροσωπεια.

[elnismo]

Nurburgring official lap times:

7:26.4* 167.74 km/h - Corvette ZR1 (*General Motors development engineer Jim Mero  http://blog.gmnext.com/?p=194 http://videos.streetfire.net/video/ZR1-Nurburgring-Official_170754.htm?Ref=Blog)
7:26.7* 165.69 km/h - 2010 Nissan GT-R

αυτό είναι πριν κανά χρόνο..
ψαχτείτε λίγο να δείτε με τι λάστιχα και τι αλλαγές στην εργοστασιακή ανάρτηση έγινε αυτός ο χρόνος. Η ZR1 του video μόνο εργοστασιακή δεν ήταν. μόνο ο κινητήρας ήταν χωρίς mods! Γι'αυτό κι έφαγε το κράξιμο του αιώνα η συγκεκριμένη προσπάθεια της GM..
αν θυμάμαι καλά, έχω παραθέσει το συγκεκριμένο video σε vs GTR "edition" σε άλλο topic.

σχετικά με όλες τις υπόλοιπες σκέψεις, τα λέει μια χαρά ο μήτσος..
κανείς δεν είπε το GT-R αήττητο παντού και πάντα κτλ..
θα είναι μέχρι κάποια εταιρία φτάσει και ξεπεράσει το επίπεδο του GTR.
τεσπα..

[megatr0n^]

Ενταξει το ZR1 παει καλα στην ευθεια (κλασσικη αμερικανια) αλλα γενικα σε χρονους που εχει γραψει σε καποιες πιστες φαινεται και στριφτερο.  Βεβαια δε νομιζω οτι ειναι κατα 6sec πιο γρηγορο στο Ring απο μια 997 GT2 γι'αυτο και συμφωνω οτι το 7:26.4 ειναι με μοντιφες! Καλημερες!

[Mhtsos]

δεν παει να εκανε και 7:20...
αλλαζει κατι???
αυτος που θα το προτιμησει θα το κανει νομιζει κανεις μας γιατι εκανε 7:20 στο "κλουβι" ??
σαφεστατα και οχι...
το ουσιαστικοτερο ειναι αυτο που προειπα : μια εταιρεια χωρις παρελθον στην κατασκευη υπεραυτοκινητων ηρθε και τους ξυπνησε και το 90% αυτων τους γ@μησε κιολλας..
απο εδω και περα το τι θα πουν το τι θα κανουν πως θα το κανουν και παει λεγοντας...μικρη σημασια εχει πλεον..

[megatr0n^]

Νομιζω οτι αυτο ειναι το μεγαλυτερο "δωρο" της Nissan με το R35: ανεβασε ενα σκαλι την τεχνολογια της μεταδοσης στα υπεραυτοκινητα και αφυπνησε τις "μεγαλες" εταιριες, οι οποιες ειχαν επαναπαυτει και μας "ταιζαν" με το σταγονομετρο τις "νεες" τεχνολογιες των υπεραυτοκινητων τους. Τωρα τρεχουν ολοι να βγαλουν σειριακα κιβωτια της προκοπης (βλ. PDK) και να κατεβασουν το χρονο στο Ring!
   Προσωπικα, δεν ειναι τυχαιο το γεγονος οτι το 2005-2006 που βγηκε το 997turbo, το κοιταζα και ενιωθα δεος, ενω εδω και 1+ χρονο που ξεσκεπαστηκε απο το R35 το βλεπω και βαζω τα γελια.
   Και δεν ειμαι κανενας κολλημενος Νισσανακιας, αλλα απλως ενας ex-πορσακιας.
Για αλλη μια φορα: ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΙ!