Nissan Z34 370Z Nismo

[elnismo]

<a href="http://www.youtube.com/v/rzXMFdOoUMc&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/rzXMFdOoUMc&rel=1</a>

[Yakuza]

κουκλα αλλα θελει αλλο χρωμα πιστευω...

[elnismo]

oh yes....

[elnismo]

πάμε κι ένα συγκριτικό

Nissan 370Z Fairlady Z34 Nismo vs
Porsche Cayman S vs
Porsche Boxster S vs
Porsche 911 Carrera S vs
BMW Z4 sDrive35i

<a href="http://www.youtube.com/v/7SpnBmTELfY&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/7SpnBmTELfY&rel=1</a>

[Nasos]

Καμια αλλαγη ομως στην ECU και στην εξατμιση?

"Thanks to an ECU re-flash and thicker-diameter H-pipe exhausts (as opposed to the X-pipe in the standard), the Nismo makes 18 more horsepower (for a total of 350 hp) and 4 extra torques (276 lb-ft). The Nismo also gets all new shocks, springs and sway bars, plus an LSD, lots of coolers and upgraded brakes. Add it all up and the sum is flippin' spectacular. ""

Το απο πανω το λενε σε αλλο Site.
Τελικα εχει επαναπρογραμματισμο και αλλη εξατμιση ή οχι?

Σε μαυρο ειναι γαματο, εχω δει ενα απλο 370z εδω στο δρομο.

[elnismo]

H Nismo δεν έχει κάνει επίσημη ανακοίνωση (μέσω της Nissan πάντα) για το ποιες αλλαγές έχουν γίνει στο αμάξι.

Η Nissan Βορείου Αμερικής έβγαλε μια ανακοίνωση όπου σημειώνει:

The NISMO 370Z™ was developed by Nissan's Specialty Vehicles Group in conjunction with Autech Japan, Nissan's longstanding conversion partner. The NISMO Z®'s standard 3.7-liter DOHC V6 engine with Variable Valve Event and Lift Control (VVEL) develops 350 horsepower and 276 lb-ft of torque (versus the standard 370Z Coupe's 332 horsepower and 270 lb-ft of torque), thanks in part to an exclusive free flow dual exhaust system, muffler tuning and an optimized Engine Control Module.


Συνήθως, η Nismo ανακοινώνει μέσω Nissan Global τις αλλαγές που έχει κάνει. Δε το έκανε αυτή τη φορά και προφανώς υπάρχει κάποιος λόγος.

το πρώτο που βγάζει μάτι είναι ότι το Ιαπωνικό Nismo Z34 είναι 355ps ενώ το US είναι 350ps. Σιγά τη διαφορά θα πείτε (κι όντως..) αλλά σίγουρα κάτι σημαίνει.
Επίσης, ΔΕΝ είναι H-Pipe η εξάτμιση της Nismo για το 370Ζ, αλλά μια ειδικά υβριδικά σχεδιασμένη Χ-pipe με H-pipe προκειμένου να πάρει χαμηλά και να μη χάσει ψηλά (κι επειδή το αποτέλεσμα της H-pipe προσέγγισης θα σήμαινε να να χάσει ψηλά, ανεβάσανε τον κόφτη κατά 400rpm).

Μακάρι να ξέραμε Ιαπωνικά για να καταλαβαίναμε και σε τι αναφέρεται το video.